NTSB调查华盛顿特区附近空中碰撞的高度数据，67名遇难者遗体全部找到
介绍
2025年1月29日，华盛顿特区附近发生了一起悲惨的空中碰撞事件。事故涉及一架美国陆军黑鹰直升机和一架美国航空的Bombardier CRJ700客机，造成所有67名机组人员和乘客遇难。随着国家运输安全委员会（NTSB）继续调查，关于恢复工作的关键信息逐渐浮出水面，尤其是对高度数据的关注。
恢复工作
恢复过程十分细致且具有挑战性，因为残骸位于罗纳德·里根华盛顿国家机场附近的波托马克河中。
- 遇难者身份确认: 截至2025年2月3日，NTSB确认67名遇难者中已有55具遗体得到确认。其余遗体的识别工作于2月5日完成，标志着恢复工作的结束。
- 残骸打捞: 救援团队已成功打捞出Bombardier CRJ700的重要部分，包括两台发动机中的一台、一个机身和一只机翼。目前的主要目标是恢复驾驶舱和剩余的残骸，以助于调查的进行。
调查重点：高度数据
NTSB调查的一个关键方面是分析高度数据，特别是与黑鹰直升机有关的部分。
- 高度违规: 专家指出，黑鹰直升机应该保持在不超过200英尺的高度。然而，事故发生前，发现其高度超过了300英尺。这种不一致是调查的关键焦点。
- 驾驶舱数据记录器: 恢复和分析驾驶舱数据记录器（CVR和FDR）对于理解碰撞发生前的事件至关重要。美国陆军副指挥官马克·奥特上校强调，NTSB在分析这些记录器之后，将对事故的原因有更清晰的了解。
调查流程
NTSB在调查航空事故时遵循一套全面的协议。
- 现场调查: 调查人员抵达后，会与地方当局进行详细的简报，观察残骸以确定接下来的工作范围。他们还会确认现场安全措施，并识别潜在的安全隐患。
- 证据收集: 收集易逝的证据，如文书和其他相关材料是当务之急。同时还收集目击者证言、天气数据和雷达追踪数据，以重建事件的顺序。
- 新闻发布会和更新: 调查人员经常召开新闻发布会，提供调查进展和重要发现的更新，以确保透明度并让公众保持知情。
搜救行动
遇难者与残骸的恢复涉及精心协调的搜救行动。
- 陆地与水上搜索: 据推测，遵循了国家搜救委员会（NSARC）的指导方针，包括陆地和水上搜索操作的详细协议。这些指导方针帮助确定搜索区域，使用求救信标，并进行延伸搜索规划。
- 机构间协调: 此次行动涉及多个机构，包括美国陆军工程师兵团、地方当局和NTSB。这样的协调对于高效和有效的恢复工作至关重要。
结论
华盛顿特区附近的空中碰撞事件是航空复杂性和风险的悲剧提醒。随着NTSB继续开展调查，重点关注高度数据和其他关键因素，公众期待一份全面的报告，能够揭示此次惨痛事故的成因。
欲了解关于调查流程和协议的更多详细信息，请参考NTSB航空调查手册和陆地搜索与救援补充协议。
