新设计揭晓：巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基桥替代工程
几乎在弗朗西斯·斯科特·基桥悲剧性倒塌近一年后，马里兰州官员揭晓了替代桥梁的设计，标志着恢复巴尔的摩地区关键基础设施的重要一步。
倒塌事件及其后果
2024年3月26日，约在凌晨1:28，傅朗西斯·斯科特·基桥在一艘挂新加坡国旗的货船“达利”失去动力并撞上它的支撑柱后发生倒塌。这一事件造成六名施工工人遇难，并使巴尔的摩港的大部分海事交通中断了11周。经济影响巨大，估计每日损失达到1500万美元[4]。
新桥的设计与特点
弗朗西斯·斯科特·基桥的新设计野心勃勃，体现了现代化、安全和美学的承诺。
索杆式设计
新桥将是马里兰州的第一座索杆式桥，设有两座塔柱和向下延展到桥面的缆索。这种设计不仅结构稳固，而且视觉上引人注目，承诺将现代化巴尔的摩的天际线，并成为韧性与进步的象征[3]。
高度和保护
新桥将会更高，且在防止船只撞击方面做了更好的保护，解决了前桥倒塌的主要原因。这一高度设计确保了海上与机动车交通的更高安全性[3]。
施工时间表
新桥的施工计划在2025年开始，预计在2028年秋季完成。这个时间表被认为是激进的，但在适当的协调和财政支持下是可实现的[2][5]。
项目细节与费用
合同与资金
马里兰交通管理局（MDTA）已批准初始阶段的7300万美元合同，授予Kiewit基础设施公司作为渐进式设计建造者。替代桥的总成本预计在17亿美元到19亿美元之间[2][3]。
项目范围与社区参与
MDTA正在使用渐进式设计建造过程，这意味着MDTA与Kiewit之间的单一合同将同时承担设计和施工服务。此方式强调合作、灵活性以及与小型和弱势企业的包容性社区参与[2]。
环境与监管批准
联邦公路管理局已为该项目发行了分类排除资格，并批准了国家环境政策法，确定替代桥将不会对社区、自然或文化资源产生重大影响[2]。
社区与经济影响
交通与港口运营
弗朗西斯·斯科特·基桥的倒塌对当地交通和港口运营产生了重大影响。巴尔的摩港关闭数月，交通拥堵问题依然严重。为了缓解这些影响，已经对690号公路/44号出口的临时收费进行了暂停[2][4]。
经济恢复
“达利”号船只的移除和持续的打捞工作是重启巴尔的摩港的关键步骤。已经有超过10,000吨的钢铁从水中清除，预计港口很快将全面恢复运营[5]。
专家意见与社区反馈
韦斯·摩尔州长的声明
韦斯·摩尔州长强调了新桥的重要性，他表示：“今天是马里兰州一个伟大的日子。但我清楚地意识到，今天的胜利源于悲剧。”[3]
奥斯卡·巴顿博士的见解
摩根州立大学工程学院院长奥斯卡·巴顿博士强调社区参与的重要性，并对桥梁设计中的商业、港口对话、功能、美学及成本考虑提出了看法。他称赞索杆式桥的美丽与实用性[5]。
结论
弗朗西斯·斯科特·基桥新设计的揭晓标志着巴尔的摩从悲惨倒塌中恢复的关键时刻。凭借其现代设计、增强的安全特性和对社区参与的承诺，新桥将成为该市基础设施的坚韧进步的补充。
欲了解有关弗朗西斯·斯科特·基桥重建项目的更多信息，请访问 KeyBridgeRebuild.com[2]。
